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都市行車排放廢氣是溫室效應一大來源，如今義大利新的鋪路技術，讓汽車有「將功折罪」的機會。車輛在行駛時能同時發電，減低所造成的環境傷害。美國無線電傳輸公司高通更以創新的無線充電技術，讓車輛可以在一般道路上同時行駛及充電。

義大利新秀科技公司「地底力量」與米蘭理工大學合作，開發新路面系統Lybra，只需寬3公尺、長1公尺的橡膠裝置，利用車輛煞車時消耗的動能，將脈衝能源轉化為持續電能，供入輸電網路中。

《歐洲新聞台》指出，一段長10公尺的路段，每年可以生產10萬度（千瓦/小時），相當於19噸燃油的發電量，約是40個家庭每年的家庭用電。

提到自家公司的技術時，執行長皮立西說，Lybra系統讓車輛減速、保持道路安全的同時，也可以產生綠色電力，補償車輛行進中產生的二氧化碳汙染。他希望未來可以廣泛運用在需要減速的路段，比方說號誌燈前、斑馬線、停車場和圓環地帶等。

目前還沒有Lybra造價相關資訊，但業者在米蘭已有測試路段。該公司技術指工程師多尼說，Lybra在測試中可以承受的載重是60公噸，要應付每天數以千輛汽車或卡車通過，還要做更多實驗，以確保道路安全。

另外，美國高通公司與奧克蘭大學開發的無線電動車Qualcomm Halo，利用磁共振感應技術無線充電，讓車輛可以不需插頭就能充電；高通更設下新願景，希望進一步提升無線技術應用，讓車輛在行進狀態中也可以充電。

一旦開發成功，未來駕駛電動車毋須費心找充電站，同時也可大幅縮小電動車電池，減低車輛造價。

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